🏁 Complete Feeling 🏁
ทำไมถึงแนะนำให้ติดตั้ง Z-series คู่กับสปริง YSS เท่านั้น
👉 1. ระยะเส้นผ่าศูนย์กลาง (ความกว้างภายใน) ของขดสปริงแต่ละรอบต้องสอดคล้องกับขนาดของลูกสูบโช้คอัพ Z-Series สปริงแบบอื่นที่มีขนาดความกว้างภายในแตกต่างไป จะทำให้ความรู้สึกในการขับหรือการนั่งขาดๆเกินๆ การปรับจูนจะลงตัวยาก
👉 2. ค่า K หรือค่าความเเข็งของสปริง มีผลต่อการขับและขีดความสามารถในการรับน้ำหนักของรถ โดยรถแต่ละรุ่นจะมีการกระจายน้ำหนักแตกต่างกัน บางรุ่นค่าเดิมจากโรงงาน น้ำหนักตัวรถจะกระจายไปอยู่ด้านหลังมากกว่า ทำให้เวลาเติมคันเร่ง คนขับจะรู้สึกหงายหลัง หรือบางรุ่นสปริงจะมีความนุ่มมากเกินทำให้จังหวะเข้าโค้งเกิดอาการเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง สปริง YSS จึงมาช่วยปรับให้การกระจายน้ำหนักของรถทั้ง 4 มุมสมดุลย์กัน พร้อมกับมีระยะยืดและยุบที่สัมพันธ์กับโช้คอัพ Z-series
👉 3. ความยาวของสปริงต้องสอดคล้องกับระยะสโตรค ระยะยืดและยุบ (compression and rebound) ของโช้คอัพ เพื่อให้วาล์วและลูกสูบภายในโช้คอัพมีทำงานได้เต็ม 100% ทั้งในช่วงขับความเร็วต่ำจะให้ความรู้สึกนุ่ม และในช่วงความเร็วสูงรถจะหนึบเกาะพื้นถนนมากขึ้น
👉 จุดสำคัญสำหรับผู้ใช้รถที่กำลังเลือกโช้คอัพอีกเรื่องคือ ประเภทของโช้คอัพ ควรเป็นโช้คอัพรุ่นเดียวกันและมีรูปแบบหรือฟังชั่นการปรับระดับความนุ่ม หนึบ ในทิศทางที่เท่ากัน และผู้ขับสามารถเลือกปรับตั้งได้ละเอียดให้เหมาะกับการใช้งานรถ
👉 การจับคู่โช้คอัพคนละประเภทหรือโช้คอัพที่จำนวนคลิกการปรับไม่เท่ากัน เช่นคู่หน้าปรับได้ 16 ระดับ คู่หลังปรับได้ 8 ระดับ นอกจากค่าสมรรถนะที่ได้จะไม่สมดุลย์กันแล้ว ผู้ใช้รถหรือแม้กระทั่งช่างจากร้านติดตั้ง ยังหาค่าสมรรถนะที่ลงตัวไม่เจอ สุดท้ายกลายเป็นระบุต้นสายปลายเหตุไม่ได้ว่าเป็นการปรับจูนหรือเป็นเพราะตัวโช้คเองสปริงมีทั้งแบบสูงสแตนดาร์ด ยกสูง และโหลดเตี้ย
ติดต่อสอบถามข้อมูลสินค้า/นัดคิวติดตั้ง
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
FB : https://www.facebook.com/diycarkit
Line : diycarkit หรือคลิก http://line.me/ti/p/~085525949
Phone : 085-9202922 / 086-6155348
Website : http://www.diycarkit.com/
แผนที่ร้าน : https://goo.gl/maps/kemCHJvnJHkYTDjk9